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最强中国车 北汽昌河Q35&M70挑战严酷茶马古道行

“最强中国车•茶马古道行”完美收官。千年古道,五日奔袭,怎一路“披荆斩棘”!然而作为“中国最强车”队员的北汽昌河Q35M70始终皆表现不俗,用军工品质实力验证天路传奇。

 

据了解,此次活动用时近一周,车队始发于云南昆明,途径丽江、香格里拉等地,最终到达西藏自治区的芒康县。全程自驾500公里,活动以油耗测试、弯道测试、高原汽车性能体验营、自驾风景游四大内容贯穿。通过茶马古道上的多方考验,测试每辆车型的真实性能。行到水穷处,坐看云起时。穿越极限,实力共鉴。

      极限挑战 全能MPV北汽昌河M70表现抢眼

从昆明到芒康的茶马古道,素有“天路”之称,平均海拔3200米,最高处可达4600米,沿途遍布绝壁、窄道等地形,对车辆要求极高。而全能MPV北汽昌河M70丝毫不输同行SUV车型,起步扎实,动力靠谱,表现十分抢眼。

 

最值得一提的是第四天重返当年真正的茶马古道进行越野挑战——征战芒康茶马古道一线天大峡谷,穿越全球唯一的千年古盐井。要知道这仅仅60公里的路程,是这些天以来车队行程最短的、但挑战难度最高的一天。面对着一路磨刀霍霍向车轮发起进攻的碎石、泥地、水潭以及冲天坡,老司机金师傅都显得有些底气不足,然而事实却证明,大家太小看两全7美大当家了!M70作为全车队唯一一辆MPV,在车重不占优势的情况下,搭载1.5L自然吸气发动的M70,载着4人,一下就上了30度的急转碎石路大坡。更重要的是,湿滑陡峭的山路伴着急弯中,前置后驱配合5挡手动变速器的北汽昌河M70游刃有余,在金师傅手里宛若一个大玩具。

 

“该提速提速,该上坡上坡,大家常说的高海拔动力不足现象真没怎么感受到。”几天驾乘体验下来,无论是动力、车辆稳定性,还是制动性能,都可谓表现亮眼的M70与金师傅的感情明显升温。再加上作为车队里唯一的全能MPV车型,M70简雅大气外观、奢华质感内饰及超大车身尺寸和内部空间,惹得同队的师傅们频频投来羡慕的眼光,金师傅更加自豪。一路艰险的挑战,忽然也变成了令人羡慕的旅途,这一人一车也成为了此次茶马古道行的一大亮点。

      畅行无忧 活力SUV北汽昌河Q35炫动天路

同为“最强中国车”的活力SUV北汽昌河Q35同样畅行无忧。

 

“一脚油门踩下去动力反馈不拖沓,起步和超车表现也很不错,还挺好的。”小型SUV较小的车身和较短的轴距,配合着5挡手动变速器顺畅的换挡手感以及偏舒适的悬架调教,20年驾龄的刘师傅对Q35的操控表现评价非常高。从昆明出发至大理,1.5L自吸发动机配合着较轻的车重,对于Q35在动力上的表现,刘师傅评价“起步和超车表现不错”。离开高速公路后,急升急降、连续多弯的道路加上逐渐提升的海拔,对于车辆性能,刘师傅又开起玩笑“没感觉到动力不足,难道是我驾驶技术太好”?前往芒康山区,翻过一座海拔超过4000米的高山之后便是一段数十公里的连续下坡路,刘师傅又对刹车性给出了说法“手动挡的优势在于可以挂低速挡利用发动机进行制动,减轻刹车负担,在一定程度上也提升了安全性”。

 

一路行来,不仅Q35对复杂路况的应对让刘师傅非常满意,同样作为车辆性能考察之一的油耗也是表现不俗。特别是赶了一天的路终于可以休息一下的时候,同行车队都要赶赴加油站补充燃料,而北汽昌河Q35&M70则省去了加油环节,直奔酒店。作为全队加油次数最少的两辆车,北汽昌河Q35&M70的油耗表现非常出色,特别是Q35,百公里综合油耗仅为6.3L

       实力之悍 北汽昌河勇征“最强中国车” 

 

真正的勇士敢于直面前路的艰难险阻,敢于正视超越极限的挑战。500公里油耗长途奔袭,10公里弯道架控极限,3200米高原驾驶动力挑战,五日重走茶马古道,追寻先辈足迹,体悟古迹遗风,北汽昌河Q35&M70两车其美,用实力书写了属于自己的天路故事!

一路千年历史意韵,一路祖国大好河山,“最强中国车•茶马古道行”虽然结束了,但北汽昌河作为年轻后辈向先行者的求学之旅刚刚开始。挑战极限,才能超越自我;超越自我,才能赢得未来。相信包括北汽昌河在内的“最强中国车”,在先辈们的见证下,必将稳步向前,越走越远;中国自主品牌的强大征途,也必将如同辉煌的古道一样,成为奇迹。

 文章来源:汽车头条